Регулятор перепада давления тип RRC-1 ДУ125

Ремонтно-восстановительные сварочные работы.

Частенько приносят в ремонт такие вещи как задвижки и регуляторы давления, работающие в системах водоснабжения и отопления.

Вот и в этот раз поступил звонок ближе к вечеру от мужчины, сообщившем об аварийной ситуации на предприятии и с вопросом возможности устранения проблемы в кратчайшие сроки.

Этот день был довольно загружен, и в вечернее время я наслаждался отдыхом от тяжелой работы в сварочной мастерской.

Но как я и говорил ранее, в предыдущих постах что всегда рад помочь людям, тем более что небесплатно))).

Проблема была в следующем:

Под высоким давлением пара постепенно в металле образовался свищ, который начал внезапно «изрыгать» мощную струю горячего пара.

Конечно же ситуация небезопасная и требовала скорейшего устранения поломки.

Я не отказался выполнить работу и мы договорились что как только агрегат демонтируют, то сразу привезут ко мне.

Через 2 часа приехал молодой человек, и мы вместе отправились в мастерскую.

За разговором я узнал что данная деталь довольно редкая и производится не в России, а самое главное она стоит чуть больше полумиллиона рублей!))).

Что ж, сколько бы она ни стоила, а если «назвался груздем, то полезай в лукошко», кажется так звучит известная поговорка))).

Работа крайне ответственная, и меня немного это смущало, тем более что мужчина, звонивший мне ранее несколько раз уточнял, будет ли держать сварка, так как на нём ответственность за безопасность людей и всё такое.

Я сказал что сделаю всё возможное чтобы устранить свищ и оправдать его ожидания.

Итак друзья! Встречайте:

Так выглядит новый агрегат.

А вот так выглядел агрегат, подлежащий ремонту:

Стоило прикоснуться отвёрткой к месту свища, как металл провалился и образовалось довольно внушительное отверстие. И металл был очень сильно истончён.

По структуре металла видно что деталь постоянно подвергалась нагрузкам от высоких температур и давления. Есть поговорка «вода камень точит», а в данном случае пар металл точит.

В общем приступаем к работе.

В первую очередь я увеличил отверстие до нужной толщины металла, которая бы позволила осуществить сварочные работы с должным качеством.

Достигнув нужной толщины, приступил к заплавке отверстия.

Как я уже говорил в предыдущих постах, для герметичных соединений использую сварочные материалы, содержащие никель, специальные для чугуна. В данном случае была применена проволока для полуавтомата марки Кастолин, Castomag 45/640Ti. Сварку производил в газовой смеси Аргон+СО2. Вот что получилось:

И конечно же при таком давлении при высоких температурах этого будет недостаточно.

Обязательно нужно наложить накладочку. Подбор металла для изготовления накладки потребовал немного времени, и было принято решение сделать её из стальной трубы.

Но прежде чем наложить латку, потребовалось зашлифовать наплавку.

Работа по изготовлению латки была усложнена выпуклой поверхностью конструкции детали, однако при помощи молотка и болгарки вопрос был решён))).

Люди уже были готовы отвалить за данный агрегат пол миллиона, однако всё обошлось малой кровью))).

Работа была выполнена в феврале 2021. Прошло почти 6 месяцев, Деталь работает и приносит людям пользу, чему я несомненно рад!

Приятно осознавать что твоё дело востребовано и люди испытывают положительные эмоции сотрудничая с тобой и получая желаемый результат.

Что ж! Будем радоваться что всё получается, и продолжим работу в том же духе!

А Вам, мои читатели, гости и подписчики я желаю добра и огромных успехов.

Спасибо что интересуетесь моими работами! Буду рад увидеть Ваши комментарии и обсуждения под данным постом.